近期，宝马宣布退出价格战，给汽车行业带来了一丝涟漪。面对经销商的销量压力，宝马选择收紧终端优惠并降低销量目标，为经销商“减负”。这使得不少此前以低价下订的宝马车主遭遇了经销商的加价或直接毁约。在庞大的国内豪华车市场中，尽管宝马选择了涨价，但仍有许多其他豪华品牌保持着不涨价甚至降价的策略。
凯迪拉克CT6：大气磅礴的中大型轿车
作为国产凯迪拉克的旗舰轿车产品，CT6在尺寸和级别上均表现出色。这款车长5223mm，轴距3109mm，厂商指导价为35.97-46.97万元。相较于宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，CT6的定价显得更为克制保守。
不仅如此，从提车车主上传的裸车价格来看，入门级车型的价格甚至可以压至25万元左右，且在这一价格区间内购车的用户为数不少。这一优惠幅度可谓相当可观。
CT6的核心竞争力之一，无疑是其大气磅礴的外观设计。超过5.2米的车长给了设计师足够的发挥空间，使得这款车给人以稳重、踏实的感觉。同时，凯迪拉克标志性的蜂窝状进气格栅和上下分体灯组，以及尾部的小鸭尾造型和规整的双边排气，更是让整体造型精致典雅，一看就很有豪华感。
内饰方面，CT6同样表现出色。带弧度的双联屏、电子怀挡以及中控区域的旋钮都使得前排空间简洁而富有科技感。大量皮质包覆和软性材料的应用，更是进一步提升了内饰的高级感。
性能与配置：凯迪拉克CT6的全方位表现
动力方面，CT6全系搭载了2.0T涡轮增压发动机和10AT变速箱，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，厂家给出的百公里加速时间为7.47秒。油耗表现同样出色，WLTC综合油耗为7.59—7.66L，这一油耗水平对于其尺寸和动力来说算是比较低的。
底盘悬架方面，CT6采用了前双横臂后多连杆独立悬挂，并全系采用后轮驱动形式。此外，车辆的自重不超过1.8吨，这对于这一尺寸的车型来说算是比较轻的，不仅降低了能耗，而且对操控性能也有了明显提升。
舒适性方面，CT6的表现也是一流。顶配和次顶配车型配备了电磁感应悬挂，可调节软硬，座椅舒适性、隔音降噪也展现出了高水准。
在配置方面，CT6更是毫不吝啬。全系搭载了L2驾驶辅助系统，顶配车型支持自动泊车入位。此外，还配备了电动后备箱、蓝牙钥匙、矩阵式大灯、自适应远近光大灯、电动天窗、多层隔音玻璃、语音识别控制、8155芯片、5G网联、手机APP远程控制、主动降噪、模拟声浪、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热/通风/头枕扬声器、AKG音响等功能和配置，整体配置水平非常高。
总的来说，面对宝马、奥迪、奔驰等一线豪华品牌的涨价策略，消费者不妨将目光投向像凯迪拉克CT6这样的二线豪华品牌车型。CT6在级别、动力、配置等方面都展现出了出色的表现，无疑是一个值得考虑的选择。
