价格方面：在奥迪A4L即将换代之际，4S店提供了高达14万的综合优惠，这意味着入门版车型裸车价格已经降至20万上下。对于消费者来说，这无疑是一个非常有吸引力的价格。
外观设计：尽管即将换代，但奥迪A4L的整车设计依然不过时。六边形中网内加入了蜂窝状格栅，并以黑色烤漆点缀，与炯炯有神的前大灯相搭配，呈现出极高的辨识度。全系标配的分段式LED日间行车灯和下包围两侧的格栅装饰，为车辆增添了几分精致感。
车身设计：车身侧面的腰线流畅舒展，车门线条与把手齐平，并在车窗四周加入了银色镀铬饰件，提升了车辆的精致感。新车的三围尺寸为4858/1847/1439mm，轴距达到了2908mm，配备了18英寸双色无辐式铝合金轮圈，造型设计上完美契合了整车的运动气质。车尾层次分明，看上去饱满有力，后备厢边沿还加入了翘起的鸭尾设计，下方则提供了双边共两出的排气孔，展现出了强烈的运动气息。
底盘方面：奥迪A4L采用了前五连杆独立悬架+后五连杆独立悬架的悬架结构，部分车型还配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器组合。虽然外观很运动，但这套悬架在驾驶时并不能给人强烈的运动感。与此同时，所谓的舒适型悬架在滤振方面的表现也不如一些对手那么出色。
空间与座椅：2908mm的轴距和1847mm的车宽确保了车内拥有不错的乘坐空间。对于身高175cm的体验者，坐在前排头部空间有四指的余量，坐在后排头部有一拳的余量，腿部空间达到了三拳。这样的表现对于中型轿车来说，是完全可以接受的。后排中央座椅由于较高的中央地台隆起和略显局促的头部空间，只能作为应急使用。
内饰方面：奥迪A4L的内饰维持了一贯的工业科技风格，层次感强，操作层面易上手，各种旋钮按键阻尼出色，装配工艺严实，饰板均无松动异响，表面材质做工也不错。三辐式方向盘的盘径适中，握感饱满的运动平底方向盘，通过偏重的阻尼加上较短的转向行程，一定程度上弥补了路感传递的不足。
配置方面：入门车型就提供了驾驶模式切换、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、支持CarPlay和Android Auto、语音识别控制系统（多媒体系统、电话）、车联网、4G网络、手机APP远程功能、方向盘换挡、自动空调等科技配置。
动力方面：搭载了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为190Ps和245Ps，最大功率分别为140kW和180kW，最大扭矩分别为320N·m和370N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成的表现并没有拖后腿，在油门初段便有不错的油门响应，同时油门也较为线性，在1000rpm至2000rpm的转速区间展现出优秀的低扭表现。
写在最后：经过我们对奥迪A4L的静态和动态的全面解析，可以看出这是一款产品力全面的中型轿车，帅气的外观设计对年轻消费群体有较强的吸引力。同时，它还有丰富的配置，在日常用车过程中能满足各方面的需求，而在实际驾驶层面，它的动力以及底盘表现也让人满意。特别是在优惠之后，更能突出奥迪A4L的性价比。因此，我们认为在换代在即的当下，奥迪A4L依然值得入手。
