这是第二代的福克斯，尽管我通常处理的是三代福克斯，但经典福克斯的1.8排量和2.0排量的车型，我确实接触的比较少。为什么呢？这种低价位的车子，虽然其价格可能只有几千块、一万多，甚至两万多，但由于其技术相对较老，我在整备时花费的精力与成本，最终可能导致我难以接受预期的售价。毕竟，投入这么多精力在整备上，而售价大家又觉得太高，这使得我在经典福克斯的整备上变得较为慎重。
这也是我为什么经典福克斯拿较少的一个原因，因为整备成本太多了，而且花精力也比较多，所以我后面干脆就主做1.6的，12款的会拿的更多一些。 在当地，我能够直接看到车子的实际车况和整备费用，这使我更加明确自己的决策。因此，如果遇到车况好、有特点且能吸引我的，我还是会考虑将其纳入。
这些路上小电动车比较多，因为在当地我能看到车子实际车况，包括哪些整备费用，这样子心里也会更有底。 购买一辆车况好的车，虽然价格稍高，但至少能省去后续整备的麻烦，不必为频繁的故障而烦恼。有时候，一个故障需要反复处理却仍得不到解决，既浪费了成本又耗费了精力，真的很烦。
说好听点这是体验修车的乐趣，说不好听点真的是很烦了。 就像前面的飞度，大家都不会去选，毕竟底盘结构差异那么大。虽然车子可能很好，包括它的动力参数，但真的不是一个级别的。没错，真的没趣，而且发动机声音还特别细腻。
这台车底盘都不用整，就包括车子座椅的内外清洗，前面有块漆片需要再补一下，内饰的座椅给它换掉，这台车就可以上架了。 在路口要慢一点，别让其他车冲出来。
