如果有人问2023年合资纯电动车型销量冠军是谁，相信很多人都会想到上汽大众ID.3。自发布以来，该车型已累计销售超过10万辆，并荣获2023年度“合资纯电车销冠”称号。今年1月1日，上汽大众推出了ID.3 2024款，在增加了部分配置的同时，售价还比旧款略有下调，这对那些想在城市中寻找一辆通勤小车的消费者来说是一个好消息。
大众ID.3 2024款：大众在找到了ID.3的正确销售方式后，对其进行了重新定位包装的小改款。更合理的价格和配置使其产品力有所提升。
优势：
- 行驶品质同级优秀，前后悬挂都采用独立悬挂，底盘调教在紧致之余又保留了一定的舒适性。
- 轴距2765mm，比肩B级车，超小的转弯半径配合上电动机丝滑线性的动力输出，无论是在街口小巷还是城区高速都能灵巧自如。
- 标配宁德时代三元锂电池，提供了强大的续航能力和稳定的动力输出。
- 标配L2级驾驶辅助，包括车道保持系统和全速自适应巡航，让驾驶更安全、更轻松。
- 手车互联配置齐全，支持主流的语音控制、手机控车、第三方应用等功能，官方还提供了车机无限量流量权益。
不足：
- 舒适性配置不够丰富，例如前排座椅加热只有顶配版本配备，其他版本甚至不提供选装。
- 没有三电终身质保，需要消费者额外购买。
虽然ID.3在当下的新能源市场中可能不像其他产品那样受到高度关注，但其本身的设计和性能都有不少值得称赞的地方。对于需要一辆灵活好开、性价比高的小车的消费者来说，ID.3是非常值得考虑的。
对于很多人来说，选择ID.3的重要理由之一就是它的行驶品质。ID.3的前后悬挂采用的都是独立悬挂，底盘调教在紧致之余又保留了一定的舒适性。其搭载了大众自研的永磁同步电机，310N·m的扭矩对于1.7吨的车身来说绰绰有余。得益于后置电机带来的大前轮转向角，ID.3的转弯半径控制在了5米，这在小型车中是非常难得的。
在智能驾驶技术日益成熟的今天，基础的L2级驾驶辅助已经成为许多车型的标配。对于ID.3来说，全系都标配了车道保持系统和全速自适应巡航，让驾驶更加轻松。此外，ID.3还配备了6个安全气囊，为乘员提供了全方位的安全保障。
在智能化方面，ID.3的车机系统虽然没有达到一些新兴互联网车企的水平，但主流的语音控制、手机控车、第三方应用等功能都有配备，官方还提供了车机无限量流量权益。对于一辆传统车企的新能源车来说，这样的配置已经算是相当不错了。
虽然ID.3的舒适性配置相比起其他竞品还有一定的提升空间，但考虑到其售价和定位，这样的配置也算是合情合理。如果未来能够提供更丰富的周边配置，相信会给消费者带来更多选择的理由。
总的来说，ID.3是一款非常值得考虑的小型电动车。其优秀的行驶品质、合理的价格和配置、全面的安全配置和智能化的体验都让它成为了一个不错的选择。如果你需要一辆灵活好开、性价比高的小车，那么ID.3绝对值得你考虑。
