坦克300的出色表现，使得整个国内越野市场重新焕发生机。但需要注意的是，长城并不是第一个涉足越野领域的品牌。作为国内越野车的先驱，北京越野才是真正的开山鼻祖。对于许多第一代国内越野爱好者而言，正是北京越野的BJ40引领他们踏入了越野的世界。而在多年的发展中，BJ40已成为北京越野旗下的人气车型，被许多人誉为“国产牧马人”。
作为越野界的一颗璀璨明星，BJ40虽然在当前的市场中无法与坦克300相提并论，但其越野能力依旧不容小觑。特别是在BJ40环塔冠军版车型上，其强大的越野性能和丰富的配置更是让人瞩目。近日，这款车型迎来了改款，售价定为20.99万元。
从整体上看，BJ40环塔冠军版的气场丝毫不亚于坦克300，展现出了十足的硬派越野风格。车头设计扎实，车身采用硬派越野常见的“方盒子”造型，轮毂设计虽然不如一些竞品那么“凶悍”，但却散发出沉稳的气息。
在BJ40家族中，环塔冠军版的外形一直独具特色。2022款车型在保持了原有车身涂装的细节的同时，还加入了中国探月工程的专属标识。例如，在车内方向盘底部，设计师巧妙地融入了这一标识，为驾驶者带来了独特的驾驶体验。此外，新车的副驾驶扶手箱处还配备了大漠标，进一步彰显了其独特的越野精神。
但相比于外观的霸气，环塔冠军版最引人注目的还是其强大的越野性能及配置。在配置方面，新车配备了高清晰度前视系统，能帮助驾驶者在越野时更加清晰地观察前方盲区。同时，新车继续保留了车载微信功能，新增的无线充电功能则为驾驶者提供了更多的便利。
在动力方面，环塔冠军版搭载了2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，虽然这一动力组合与坦克300相同，但北京BJ40四驱环塔冠军版的动力性能稍逊于坦克300，其最大马力为224匹马力、最大扭矩380N·m。
至于性能表现，环塔冠军版同样出色。该车的接近角和离去角均大于坦克300，提供了更强的越野能力和通过性。更重要的是，BJ40环塔冠军版采用了前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，这一配置在这一价格区间内相当罕见，因为目前市场中能够在20万元内提供“三把锁”配置的车型并不多。而在坦克300中，要想拥有这一配置，价格需超过21万元。
综上所述，虽然从市场热度来看，BJ40环塔冠军版确实无法与坦克300抗衡，后者在空间和驾乘舒适性方面表现更加出色。但对于许多资深的越野爱好者而言，BJ40环塔冠军版同样具备很大的吸引力，其越野实力不容小觑。那么，对于你来说，你更倾向于选择BJ40环塔冠军版还是坦克300呢？
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