哈喽，大家好，检车家司机又和大家见面了，我是检车家的大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。今天我将与大家分享最新检测的一台二手车！
在很多人眼里，以劳斯莱斯为代表的顶豪车型是专为年龄稍长的人设计的。然而，根据近年来的数据，劳斯莱斯车主的平均年龄逐渐下降。到了2017年，统计显示劳斯莱斯车主的平均年龄仅为39岁，甚至有两成车主在不到20岁就拥有了一辆崭新的劳斯莱斯。这些年轻人中最受欢迎的就是这款劳斯莱斯魅影。如果让委托本次检测的大哥听到这则消息，他可能会说：我拖后腿了。但从大哥的微信头像来看，他应该30出头，正是年富力强之时。买辆二手的劳斯莱斯反而给人一种踏实的感觉。
由于买家大哥没有到场看车，我孤身前往卖家店里。店面挺正规的，和卖方交流起来也很顺畅。我顺利拿到了钥匙和手续，通过核验手续得知这是辆2013款的劳斯莱斯魅影 6.6T 标准型，表显里程5.7万公里，生产于2014年3月份，同年8月上牌。如此豪车，当年落地加上杂七杂八的费用，必定超过500万。至于卖方的报价，由于我需专注于检测工作，具体金额我不太清楚，但按市场行情推测，至少也在360万以上，这辆车在一众超跑和顶豪中算得上比较保值的了。
我仔细检查了车的外观，除了少数划痕和细小的瑕疵外，前杠并没有发现喷漆修复的情况。得到卖方许可后，我拆掉了水箱上护板，检查了前端结构件，均未发现拆卸修复的痕迹。接着检查了左右大灯，其质感和生产日期都符合基本装配原则，确认是原厂件。
经过检查，车身漆面数值在200微米左右，这与劳斯莱斯的手工打造有关。因为这款车是双色车身，多次喷漆以呈现双色效果是合理的。因此，这辆车可以确定是原版原漆的状态。
打开机舱盖，一台硕大的V12双涡轮发动机静静盘卧其中。6.6T发动机让它在任何情况下都能保持从容，百公里加速不到5秒。回到检测，发动机目前看起来没问题，我还将从底盘下面进一步检查。
接着是全车油水，电池、防冻液冰点和含水量都保持正常。内饰方面，高级质感的功能按键和旋钮，细节处的设计用了不少圆圆的形状，非常符合女性车主的审美。
内饰的功能我进行了逐个测试，一切正常。OBD读取的结果也是没有问题的。读取车辆变速箱里程与表显里程相差无几，可以排除大范围调表的可能性。
我把车开到修理厂，整个发动机底部的情况也一清二楚。漏油是德系车的常见问题，这台魅影也不例外。目前观察到油底壳有轻微渗漏的油渍，但不算严重，重新处理下就好。
发动机机脚在下部可轻松检测，固定螺丝没有拆卸痕迹，且机脚上的生产日期符合整车出厂日期。变速箱和发动机连接螺丝，变速箱机脚螺丝也经过检测，未发现异常。
在检查四轮的悬挂部位，四轮悬挂位置正常，不过前轮轴承固定螺丝都有拆卸痕迹，这可能是因为车主反映行驶动态异常，然后劳斯莱斯中心那边索赔更换过的，不影响后期正常使用。
我专门上网查了前轮轴承配件价格，感觉比较贵。但想到自己那台二手雪铁龙的前轮轴承50块钱就能办妥，心里差距一下子拉开了。
最后，我查看了出险记录，可以确信这辆车没有出过事故。综合之前的检测结果，这确实是一台难得的好车。我把车况汇报给大哥后，大哥表示符合他的预期，我收拾装备准备赶往下一个检测地点。
至于这台车的价格和成交情况，我不能提供具体的信息，毕竟作为第三方检测机构，我们只负责为买主摸清楚真实的车况，不涉及交易环节。根据市场行情，即便车况有差异，报价也在360到380多万这个区间范围。
好了，今天的车辆分享就到这里。我是检车家的二手车检测技师大师兄，如果你对汽车有任何疑问或需要检测车辆，或许我们能为你解决问题。检车家愿做你最懂车的朋友！
