荣威D7 DMH版本外观
近日，在“续航圈”内，荣威的名字如春风拂面，成绩斐然。尤为引人注目的是，荣威D7 DMH版本搭载五合一动力总成大脑PICU与P1+P3构型的双电机混动专用变速箱等混动专用软硬件，竟实现了综合续航里程达2208km的卓越表现。
荣威D7 DMH流畅造型
为了实现更远的续航里程，风阻自然成为了车辆行驶中的最大“敌人”。而对于低矮造型的轿车，追求更流线的设计是显而易见的。荣威D7 DMH在这方面做得相当出色，其流线造型不仅降低了风阻，还保证了车辆的动感和流畅。
荣威D7 DMH车头设计
虽然流线的造型设计并不罕见，但荣威D7 DMH却与众不同。它的车灯设计遵循了车头的线条，与车头融为一体，既保持了车辆的辨识度，又增添了整体的和谐感。下方的进气口设计也恰到好处，既起到了散热作用，又增添了车辆的动感。
荣威D7 DMH侧面设计
从侧面看，荣威D7 DMH的设计非常舒展自然。为了保证车内的空间和B级车的身份，D柱甚至自然地延伸到了后车轮的后方，这不仅增加了车内的空间，也提升了车辆的整体质感。
荣威D7 DMH车尾设计
车尾的设计更是点睛之笔，尾箱上沿自然翘起，有一种小尾翼的既视感。下方的车灯在亮起后还巧妙地延伸了车身线条，整个车尾设计既协调又大方。
荣威D7 DMH后排座椅
在空间方面，荣威D7 DMH的后排座椅坐垫自然上扬，配合柔软舒适的座椅填充，为乘客提供了极佳的乘坐体验。头部和腿部的舒展都很舒适，中间地板的凸起也很小，几乎可以忽略不计。2810mm的轴距得到了充分的利用。
荣威D7 DMH内饰细节
考虑到荣威D7 DMH的发动机舱内搭载了一套插电混动系统和一块不小的电池，这样的成本表现下，想要保持10-15万级的价格并不容易。然而，荣威D7 DMH在内饰方面并没有因此而简化。软包、皮质、翻毛绒、仿木纹等材料在内饰中悉数登场，两块尺寸不小的屏幕也非常有诚意。值得一提的是，荣威并没有因为节约成本而把大多数功能按键集成到屏幕中，依然保留了很多实体按键，这为驾驶者提供了极大的便利。
荣威D7 DMH配置
在配置方面，荣威D7 DMH配备了斑马智能车机和L2级智能辅助驾驶功能，为驾驶者提供了全方位的驾驶辅助。
荣威D7 DMH驾驶体验
在驾驶感受方面，1.5自然吸气发动机与电动机的动力组合让荣威D7 DMH在拥有超过2200公里的续航表现下，依然可以达到7秒级的加速。这样的动力表现对于一款注重续航的车型来说实属不易。
底盘方面，荣威D7 DMH在过弯和面对路面起伏时表现得非常平稳，弹跳也得到了很好的抑制。这样的表现可谓是越级。
综上所述，荣威D7 DMH是一款在续航表现出色且拥有越级细节表现的好车。让我们一同期待它的最终售价。
